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　　說(shuō)到廠房車(chē)間的通風(fēng)降溫，很多人都會(huì)有自己的看法，而可以用的解決方案也很多。比較常見(jiàn)的是使用傳統(tǒng)空調(diào)或者各種風(fēng)扇風(fēng)機(jī)，這些設(shè)備其實(shí)都是有一效果，但大部分都只能起到緩解的作用，想做到真正的通風(fēng)降溫，要么就是投入非常大，要么就是存在安全隱患能耗高。這些情況在一些大型鋼結(jié)構(gòu)廠房尤為突出。

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　　今天我們分享一個(gè)13000平的大型鋼結(jié)構(gòu)廠房降溫通風(fēng)的案例，這個(gè)車(chē)間，長(zhǎng)150米，寬90米，車(chē)間為全鋼架結(jié)構(gòu)車(chē)間，在生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備產(chǎn)生大量的余熱，夏季車(chē)間內(nèi)溫度時(shí)長(zhǎng)超過(guò)40度，我們翰泰環(huán)保結(jié)合各種因素，決定采用的是環(huán)?？照{(diào)加工業(yè)大風(fēng)扇的扇機(jī)組合解決方案，此方案有低投入、低能耗、高效率的特點(diǎn)。我們先在車(chē)間屋頂安裝蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)也就是我們說(shuō)的環(huán)保空調(diào)或者水冷空調(diào)，向車(chē)間內(nèi)送風(fēng)，然后通過(guò)工業(yè)大風(fēng)扇將冷氣進(jìn)行全方位的擴(kuò)散，車(chē)間在水冷空調(diào)加壓送風(fēng)的同時(shí)，又將車(chē)間的余熱空氣通過(guò)正壓方式排出室外，達(dá)到車(chē)間的整體通風(fēng)降溫，改善車(chē)間夏季高溫悶熱環(huán)境的目的。此方案夏季總運(yùn)行能耗一百三十千瓦時(shí)，夏季車(chē)間內(nèi)溫度控制在27至29攝氏度。

　　環(huán)保空調(diào)加工業(yè)大風(fēng)扇的扇機(jī)組合解決方案還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是可以單獨(dú)使用一套系統(tǒng)，比如春季不是很熱的時(shí)候，就單獨(dú)開(kāi)啟工業(yè)大風(fēng)扇，進(jìn)行單獨(dú)送風(fēng)幫助車(chē)間通風(fēng)換氣，即節(jié)能效果又好。